সতর্ক স্বাভাবিকতায় তেহরান বিমানবন্দরে বাণিজ্যিক উড়ান শুরু

ছবি সংগ্রহকৃত

দীর্ঘ ৫০ দিনেরও বেশি সময় ধরে স্থগিত থাকার পর ইরানের বৃহত্তম বিমানবন্দর, ইমাম খোমেনি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পুনরায় চালু হয়েছে এবং বাণিজ্যিক ফ্লাইট পরিষেবা ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হচ্ছে। তবে বিদেশি বিমান সংস্থাগুলোর ফিরে আসা এবং ভূখণ্ডে রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা নিয়ে অনিশ্চয়তা এখনো বিদ্যমান। ইউএস-ইসরায়েল যুদ্ধের কারণে ইরানের আকাশসীমা বন্ধ করে দেওয়ায় গত সপ্তাহ থেকে বিমানবন্দরটির কার্যক্রম বন্ধ ছিল।

ইরানি কর্তৃপক্ষ গত সপ্তাহে বিমানবন্দরটি পুনরায় চালুর ঘোষণা দেয়। যুদ্ধ শুরুর পর থেকেই ফ্লাইট তথ্য বোর্ডগুলো অফলাইন হয়ে গিয়েছিল এবং আকাশসীমা বন্ধ থাকায় বহু যাত্রী আটকা পড়েছিলেন, ব্যবসা-বাণিজ্যে ব্যাঘাত ঘটেছিল এবং অনেক পরিবার বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল।

এপ্রিল ২৫ তারিখ থেকে আকাশপথে চলাচল ক্রমশ স্বাভাবিক হতে শুরু করে। প্রাথমিকভাবে ৮টি অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থা মদিনা, ইস্তাম্বুল, মাস্কাট, চীন এবং রাশিয়ার মতো আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক ১৫টি গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালনা করছে। তবে যুদ্ধপূর্ব সময়ের তুলনায় বর্তমান ফ্লাইটের সংখ্যা এখনো নগণ্য।

আল জাজিরাকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ম্যারিয়াম নামের এক যাত্রী জানান, তিনি তার মেয়েদের দেখতে টরন্টো যেতে চান। তিনি বলেন, “অনেক মানসিক চাপ ও সমস্যার পর আমি একটি ইরানি এয়ারলাইনসের টিকিট পেয়েছি—যা প্রথমে আর্মেনিয়া যাবে, সেখানে দীর্ঘ বিরতির পর কানাডার উদ্দেশে যাত্রা করবে।”

যুদ্ধের আগে এই বিমানবন্দরটি দৈনিক প্রায় ১৫০টি ফ্লাইটের মাধ্যমে যাত্রীদের পদচারণায় মুখরিত থাকতো। একসময় জনশূন্য টার্মিনালগুলো এখন ফ্লাইট পুনরায় চালু হওয়ায় ধীরে ধীরে আবার ভরে উঠছে।

ইমাম খোমেনি এয়ারপোর্ট সিটির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা রামিন কাশেফ আযার আল জাজিরাকে জানিয়েছেন, বহু বছর ধরে ইরানে পরিচালিত বিদেশি বিমান সংস্থাগুলোর ফিরে আসা “রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা এবং তাদের নিজস্ব ঝুঁকি মূল্যায়নের উপর নির্ভর করবে।” ইরানি বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা জানিয়েছে, যুদ্ধের কারণে ২০টি বিমান ধ্বংস হয়ে গেছে এবং সেগুলো আর কর্মক্ষম নেই। তবে বিমানবন্দরের অবকাঠামোর কোনো ক্ষতি হয়নি এবং এটি প্রায় ৯৫ শতাংশ প্রস্তুত রয়েছে।

এপ্রিল ১৯ তারিখ থেকে ৪টি ধাপে ইরানের আকাশসীমা ক্রমান্বয়ে খুলে দেওয়ার পর এই উন্নয়নগুলো ঘটছে। ইরানি বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা জানিয়েছে, এটি ট্রানজিট ফ্লাইট দিয়ে শুরু হয়েছিল, এরপর অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট এবং অবশেষে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলোতে পূর্ণাঙ্গ কার্যক্রম পুনরায় শুরু হয়।

গাজায় ইসরায়েলি আগ্রাসনে ক্ষুব্ধ মিশিগানের আরব মার্কিনীরা ডেমোক্র্যাট ও রিপাবলিকান উভয় দলের প্রতি অনাস্থা জানিয়ে নতুন রাজনৈতিক মেরুকরণ তৈরিতে সরব

আরও পড়ুন

তেহরান ও ওয়াশিংটনের মধ্যে রাজনৈতিক ও কূটনৈতিক পরিস্থিতির অনিশ্চয়তার কারণে বিদেশি কোম্পানিগুলো ইরানি বিমানবন্দরে ফিরে এসে কাজ করতে সন্দিহান। এই যুদ্ধের ফলে ইরানের বেসামরিক বিমান চলাচল খাত মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ৩,৩০০ জনেরও বেশি মানুষ নিহত এবং হাজার হাজার আহত হওয়ার পাশাপাশি বেসামরিক অবকাঠামোর ব্যাপক ধ্বংসযজ্ঞ ঘটেছে।

তেহরানের আরেকটি বিমানবন্দর, মেহরাবাদ বিমানবন্দর, যা মূলত অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট পরিচালনা করে, ইউএস-ইসরায়েল আক্রমণের শিকার হয়েছিল বেশ কয়েকবার। ২০০৯ সালে ইমাম খোমেনি বিমানবন্দর নির্মাণের আগে এটি রাজধানী তেহরানের পশ্চিমে অবস্থিত ছিল এবং আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ উভয় ফ্লাইটের জন্য এটিই ছিল প্রধান বিমানবন্দর।

মেহরাবাদ ছাড়াও কাশি, তাবরিজ, আহভাজ, মাশহাদ, খোয় এবং উরমিয়ার বিমানবন্দরগুলোও হামলার শিকার হয়েছে। বেশ কয়েকটি বেসামরিক বিমানেরও ক্ষতি হয়েছে। মেহরাবাদ বিমানবন্দর এই প্রথমবারের মতো আক্রান্ত হয়নি; জুন ২০২৫ সালে ১২ দিনের যুদ্ধের সময় ইসরায়েল মেহরাবাদ বিমানবন্দরকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল বলে জানা গিয়েছিল। তবে ইরানি কর্তৃপক্ষ তখন জানিয়েছিল যে বিমানবন্দর ও এর রানওয়ে অক্ষত রয়েছে।

যুদ্ধের প্রভাব কেবল বিমানবন্দরগুলোতেই সীমাবদ্ধ থাকেনি। এটি অন্যান্য ব্যবসাকেও প্রভাবিত করেছে, যার ফলে রাজস্ব ক্ষতি, কর্মী ছাঁটাই এবং অপারেশনাল ব্যাঘাত ঘটেছে। বাবেক নামের একজন ট্যুর গাইড জানান, ফ্লাইট স্থগিত থাকায় এবং যুদ্ধ চলমান থাকায় ‘কোনো ইনকামিং বা আউটগোয়িং ট্যুর না থাকায়’ তিনি এবং তার অনেক সহকর্মী চাকরি হারিয়েছেন।

নওরোজ, পার্সিয়ান নববর্ষ, যা ইরানি বিমানবন্দরগুলোর জন্য একটি ব্যস্ত সময়, সে সময়ও ফ্লাইট স্থগিত ছিল এবং এটি ব্যাপক বিপর্যয় সৃষ্টি করে। বিজান নামের একজন ট্রাভেল এজেন্ট জানান, এর ফলে ট্যুর, চার্টার ফ্লাইট এবং হোটেল বুকিং প্রভাবিত হয়েছিল। তিনি আরও যোগ করেন যে তারা অর্থ ফেরত প্রক্রিয়াকরণ করছেন এবং কর্মীদের সংখ্যা ২০ থেকে কমিয়ে মাত্র ২ জনে আনতে বাধ্য হয়েছেন।

সপ্তাহব্যাপী নীরবতার পর বিমানবন্দরগুলো আবার প্রাণ ফিরে পাচ্ছে এবং যাত্রীরা ফিরতে শুরু করেছে, যা একটি ভঙ্গুর স্বাভাবিকতার ইঙ্গিত দিচ্ছে। প্রতিটি প্রস্থান বিশ্বব্যাপী নতুন করে সংযোগের বার্তা বহন করলেও, ভূখণ্ডে বিদ্যমান অনিশ্চয়তা এখনো কাটেনি।