কানাডার ফেডারেল সরকার দেশের অটোমোবাইল খাতকে নতুনভাবে পুনর্গঠনের অংশ হিসেবে একটি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) ভোক্তা রিবেট চালু করছে এবং বিতর্কিত ইভি বিক্রির বাধ্যতামূলক মান বাতিল করে নতুন নির্গমন মান প্রবর্তন করছে।
ভোক্তাদের জন্য কম-নির্গমন যানবাহন ক্রয়কে আরও সহজতর করার লক্ষ্য নিয়ে সরকার নতুন পাঁচ বছরের ২.৩ বিলিয়ন ডলারের ইভি সাশ্রয়ী প্রোগ্রাম চালু করতে যাচ্ছে, যা ১৬ ফেব্রুয়ারি থেকে ভোক্তাদের জন্য উপলব্ধ হবে।
প্রোগ্রামের আওতায় ব্যাটারি ইলেকট্রিক এবং ফুয়েল সেল ইভি ক্রয় বা লিজের জন্য ব্যক্তিগত ও ব্যবসায়িক ক্রেতাদের সর্বোচ্চ ৫,০০০ ডলার পর্যন্ত অনুদান দেওয়া হবে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলের জন্য অনুদান হবে সর্বোচ্চ ২,৫০০ ডলার।
প্রধানমন্ত্রী মার্ক কারনে ওন্টারিওর উডব্রিজে একটি পার্টস উৎপাদন কেন্দ্রে সরকারের পরিকল্পনা উন্মোচনের সময় বলেন, “ভবিষ্যতের অটোমোবাইল খাত ক্রমবর্ধমানভাবে বৈদ্যুতিক এবং সংযুক্ত। প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে এবং আমাদের পূর্ণ সম্ভাবনা বাস্তবায়ন করতে হলে আমাদের পরবর্তী প্রজন্মের যানবাহনের জন্য সম্পূর্ণ ভ্যালু চেইন তৈরি করতে হবে।”
নতুন রিবেট শুধুমাত্র সেই দেশ থেকে আমদানিকৃত যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য হবে, যাদের সঙ্গে কানাডার পূর্বের ফ্রি-ট্রেড চুক্তি আছে এবং যার মূল্য ৫০,০০০ ডলারের কম। এই শর্তের কারণে চীনের কয়েকটি ছোট ইভি যা সম্প্রতি বিতর্কের সৃষ্টি করেছিল, তা এই সুবিধার জন্য যোগ্য হবে না। তবে কানাডায় তৈরি গাড়ির জন্য কোনো মূল্য সীমা নেই। সরকার অনুমান করছে, এই রিবেটের ফলে প্রায় ৮৪০,০০০ নতুন ইভি রাস্তা ব্যবহারকারীর কাছে পৌঁছাতে পারে।
ইভি বিক্রির বাধ্যতামূলক মান বাতিল
সরকারের নতুন উদ্যোগের অন্যতম লক্ষ্য হলো কানাডার অটোমোবাইল খাতকে গ্যাসচালিত যানবাহনের ওপর কম নির্ভরশীল করা এবং যুক্তরাষ্ট্রের ওপর নির্ভরতা হ্রাস করা। এই উদ্দেশ্যে, ট্রুডো সময়ের ইভি বিক্রির বাধ্যতামূলক মান বাতিল করা হয়েছে। নতুন সরকার ২০২৭-২০৩২ মডেল বছরের জন্য নতুন গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন মান প্রবর্তন করছে। লক্ষ্য ২০৩৫ সালের মধ্যে ৭৫% এবং ২০৪০ সালের মধ্যে ৯০% বিক্রিত যানবাহন ইভি হবে।
সরকারি কর্মকর্তারা বলছেন, এই পরিবর্তনের মাধ্যমে “নির্গমন হ্রাস নীতিগুলি এমন ফলাফলের দিকে মনোযোগ দেবে যা কানাডিয়ানদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।” তবে এই কর্মকর্তারা নির্দিষ্টভাবে বলতে পারছেন না এই পদক্ষেপের ফলে কানাডার মোট কার্বন নির্গমন কতটা কমবে। প্রধানমন্ত্রী বলেন, এটি “মাইল প্রতি গ্রাম অনুযায়ী” হিসাব করা হয়েছে। তিনি উল্লেখ করেছেন, “যেমনটি ধাপে ধাপে বাস্তবায়িত হবে, নির্গমন ৫৭% হ্রাস পাবে।”
অটোমোবাইল কর্মীদের জন্য নতুন সহায়তা
সরকার শিল্পে রূপান্তরের সময়কালে কর্মীদের সুরক্ষার জন্য নতুন সহায়তাও চালু করছে। এর মধ্যে রয়েছে “ওয়ার্ক-শেয়ারিং গ্রান্ট” যা ছাঁটাই প্রতিরোধ করবে, এবং শিল্প, শ্রম ও প্রশিক্ষণ অংশীদারদের নিয়ে “ওয়ার্কফোর্স অ্যালায়েন্স” প্রতিষ্ঠা করা। এছাড়াও কর্মীদের পুনঃপ্রশিক্ষণ ও সহায়তা প্রদানের জন্য তহবিলও থাকবে।
কানাডার অটোমোবাইল খাত বর্তমানে ৫০০,০০০ এর বেশি কর্মীকে সমর্থন করে এবং বছরে ১৬ বিলিয়ন ডলার জিডিপিতে অবদান রাখে। তবে চলমান কানাডা-যুক্তরাষ্ট্র বাণিজ্য যুদ্ধ দেশের একটি বড় রপ্তানি শিল্পকে হুমকির মুখে ফেলছে।
কানাডায় তৈরি পণ্যকে প্রাধান্য
সরকার “স্ট্র্যাটেজিক রেসপন্স ফান্ড” থেকে ৩ বিলিয়ন ডলার এবং “রিজিওনাল ট্যারিফ রেসপন্স ইনিশিয়েটিভ” থেকে ১০০ মিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করেছে, যাতে কানাডার অটোমোবাইল উৎপাদন খাতে বিনিয়োগ দ্রুত বৃদ্ধি পায়। এর মাধ্যমে স্থানীয় অংশ প্রস্তুতকারক এবং ক্যানাডায় তৈরি পণ্য যেমন স্টীল ও অ্যালুমিনিয়াম খুঁজে বের করে খাতকে শক্তিশালী করা হবে।
সরকার একটি নতুন কর নীতি চালু করছে, যার মধ্যে রয়েছে “প্রোডাক্টিভিটি সুপার-ডেডাকশন,” যা কানাডায় বিনিয়োগের ওপর মার্জিনাল কর হার ১৩% এ নেমে আসবে।
ইভি চার্জিং নেটওয়ার্কে ১.৫ বিলিয়ন ডলার
ভবিষ্যতের ইভি ব্যবহার বাড়ানোর জন্য চার্জিং অবকাঠামো উন্নত করতেও সরকার ১.৫ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করেছে। এই তহবিল কানাডা ইনফ্রাস্ট্রাকচার ব্যাংকের মাধ্যমে “জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে” ব্যবহার হবে। প্রধানমন্ত্রী বলেন, এটি এমন করা হবে যাতে চার্জ করা গ্যাস ভর্তি করার মতো সহজ হয়।
শিল্পে স্বাগত, রাজনৈতিক সমালোচনা
কানাডিয়ান ভেহিকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি ব্রায়ান কিংস্টন বলেন, “এটি আমাদের অটোমোবাইল শিল্পের জন্য অত্যন্ত স্বাগত পদক্ষেপ। ইউ.এস. শুল্কের কারণে শিল্পটি চাপের মুখে ছিল, এবং ইভি ম্যান্ডেট অপ্রয়োজনীয় ছিল। এটি শিল্পকে বৈদ্যুতিকীকরণের পথে নিয়ে যাবে এবং প্রয়োজনীয় নমনীয়তা দেবে।”
কানাডিয়ান অটোমোবাইল ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশনের প্রেসিডেন্ট টিম রেউস বলেন, “সরকারের এই সিদ্ধান্ত দেখায় যে বাজার বাস্তবতা এবং ভোক্তাদের চাহিদার প্রতি তারা সাড়া দিচ্ছে।”
অন্যদিকে, কনজার্ভেটিভ এবং নিউ ডেমোক্র্যাট নেতারা এই পরিকল্পনার ওপর সংশয় প্রকাশ করেছেন। কনজার্ভেটিভ শিল্প সমালোচক রাকুয়েল দাঞ্চো বলেন, “এতে কানাডার অটোমোবাইল কর্মী ও প্রস্তুতকারকদের জন্য প্রায় কোনো সুবিধা হবে না।” এবং এনডিপি নেত্রী ডন ডেভিস বলেন, “আমি ইতিমধ্যেই ছাঁটাই হওয়া শ্রমিকদের কথা ভেবেছি এবং এই অপ্রত্যাশিত নীতি খাতে অনিশ্চয়তা সৃষ্টি করেছে।”
তবে তারা ইভি রিবেট ফিরিয়ে আনার পদক্ষেপকে স্বাগত জানিয়েছেন, যদিও পরিবেশগত লক্ষ্য হ্রাসের বিষয়টি নিয়ে সমালোচনা করেছেন।
