ইরান যেভাবে জাহাজ দখল করে হরমুজ বাজি ধরেছে

ছবি সংগ্রহকৃত

২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইল ইরানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরু করার পর তেহরান হরমুজ প্রণালী অবরোধ করে।

ইরান বুধবার হরমুজ প্রণালী থেকে বেরিয়ে আসতে চাওয়া দুটি বিদেশী কন্টেইনার জাহাজকে আটক করেছে এবং তৃতীয়টি গুলি করেছে, যা সংকীর্ণ শিপিং প্যাসেজে ওয়াশিংটন এবং তেহরানের মধ্যে উত্তেজনার সর্বশেষ বৃদ্ধিকে চিহ্নিত করেছে এবং ১৩ এপ্রিল শুরু হওয়া ইরানী বন্দরগুলিতে মার্কিন নৌ অবরোধের মধ্যে আসছে।

এই সপ্তাহে সোমবার, মার্কিন সামরিক বাহিনী গুলি চালায় এবং তারপরে উত্তর আরব সাগরের হরমুজ প্রণালীর কাছে ইরানের পতাকাবাহী কন্টেইনার জাহাজ তুস্কাকে আটক করে, কারণ এটি ইরানের বন্দর আব্বাসের দিকে যাচ্ছিল। জবাবে ইরান যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে “জলদস্যুতার” অভিযোগ এনেছে।

তারপরে, বুধবার, মার্কিন সামরিক বাহিনী ‌এশীয় জলসীমায় অন্তত তিনটি ইরানের পতাকাবাহী ট্যাঙ্কার আটকে দিয়েছে, রয়টার্স নিউজ এজেন্সি জানিয়েছে, এবং বলা হয়েছিল যে ভারত, মালয়েশিয়া এবং শ্রীলঙ্কার কাছে তাদের অবস্থান থেকে তাদের দূরে সরিয়ে দিচ্ছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে একটি যুদ্ধবিরতি চালু থাকাকালীন, উভয় পক্ষের দ্বারা আক্রমণ, জাহাজ আটক করা এবং বাধা দেওয়া একটি চলমান নৌ যুদ্ধের দিকে ইঙ্গিত করে যা এখনও হরমুজ প্রণালীতে চলছে, যার মাধ্যমে শান্তির সময় বিশ্বব্যাপী প্রায় ২০ শতাংশ তেল এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) সরবরাহ করা হয়।

ইরানের বিদেশী পতাকাবাহী জাহাজ আটক করা কি প্রণালীতে আরও বেশি ঝুঁকি বাড়িয়েছে?

ইরান সম্পর্কে আমরা যা জানি তা এখানে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রণালীতে ধাপে ধাপে উত্তেজনা বাড়িয়েছে।

হরমুজ প্রণালী একদিকে ওমান এবং অন্যদিকে ইরানের মধ্যে চলে। এটি উপসাগরকে ওমান উপসাগর এবং আরব সাগরের সাথে সংযুক্ত করেছে। উপসাগরীয় তেল ও গ্যাস উৎপাদনকারীরা বিশ্বের বাকি অংশে রপ্তানি পাঠানোর জন্য চ্যানেলটি ব্যবহার করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইসরায়েল ২৮ ফেব্রুয়ারি ইরানের বিরুদ্ধে তাদের যুদ্ধ শুরু করার পরে, তেহরান, যার আঞ্চলিক জল প্রণালীতে বিস্তৃত, সমস্ত জাহাজের যাত্রাপথ বন্ধ করে দেয়। ৪ মার্চ, ইসলামী বিপ্লবী গার্ড কর্পস (IRGC) বলেছিল যে এটি প্রণালীটির সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে রয়েছে এবং জাহাজগুলিকে এটি দিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের কাছ থেকে ছাড়পত্র নিতে হবে।

এর সংকীর্ণ বিন্দুতে – মাত্র ৩৯ কিমি (২১ নটিক্যাল মাইল) প্রশস্ত – প্রণালীটি সম্পূর্ণভাবে ইরান এবং ওমানের আঞ্চলিক জলসীমার মধ্যে পড়ে। ইরান জোর দিয়ে বলে যে আইনিভাবে, এটি দেয় – এবং ওমান – প্রণালী দিয়ে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করার অধিকার, যদিও জলপথ দিয়ে যাতায়াত ঐতিহাসিকভাবে বিধিনিষেধমুক্ত ছিল।

হরমুজের মধ্য দিয়ে কারা যায় তার উপর নিয়ন্ত্রণ আরোপের মাধ্যমে, ইরান কার্যকরভাবে, এখন প্রায় আট সপ্তাহ ধরে, নির্ধারণ করেছে কোন জাহাজটি ওমান উপসাগরে প্রবাহিত হতে পারে।

তবুও যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৩ এপ্রিল তার নৌ অবরোধ আরোপ করেছে, তার সামরিক বাহিনী কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করেছে কোন জাহাজগুলি আরবিকা সাগর থেকে হরমুজ প্রণালী হয়ে উপসাগরে যেতে পারে।

এই দৃশ্যটি এমন একটি পরিস্থিতিতে সামুদ্রিক ট্র্যাফিককে আটকে রেখেছে যেখানে প্রতিদ্বন্দ্বী সামরিক বাহিনী প্রণালীতে প্রবেশ এবং প্রস্থান পয়েন্ট নিয়ন্ত্রণ করে – এবং জাহাজগুলিকে ট্রানজিট করতে সক্ষম হতে উভয়ের অনুমোদনের প্রয়োজন হয়।

হরমুজ প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচল সীমিত করার সিদ্ধান্তের ৪ মার্চ IRGC-এর ঘোষণার পর থেকে, ইরানের আনুষ্ঠানিক অবস্থান – সম্প্রতি পর্যন্ত – এই যে জলপথটি আসলে শুধুমাত্র শত্রু দেশগুলি, যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের জন্য বন্ধ ছিল।

২৬শে মার্চ, ইরানের পররাষ্ট্রমন্ত্রী আব্বাস আরাগচি ইরানের রাষ্ট্রীয় টিভিকে বলেছেন: “আমাদের দৃষ্টিকোণ থেকে হরমুজ প্রণালী পুরোপুরি বন্ধ নয়। এটি শুধুমাত্র শত্রুদের জন্য বন্ধ। আমাদের শত্রুদের এবং তাদের মিত্রদের জাহাজকে যেতে দেওয়ার কোনো কারণ নেই।”

ইরান বলেছে, অন্যান্য দেশের জাহাজগুলো স্ট্রেইট দিয়ে যেতে পারে যদি তারা আইআরজিসি-র সাথে ওই পথটি নিয়ে আলোচনা করে। মালয়েশিয়া, চীন, মিশর, দক্ষিণ কোরিয়া, ভারত এবং পাকিস্তানের জাহাজগুলি বেশিরভাগ মার্চ এবং এপ্রিলের প্রথম দিকে প্রণালী দিয়ে যায়।

মার্চ মাসে, আইআরজিসি প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি “টোল বুথ” ব্যবস্থা আরোপ করে।

২৬ মার্চ লন্ডন-ভিত্তিক শিপিং ম্যাগাজিন লয়েড’স লিস্ট রিপোর্ট করেছে যে, বেশ কিছু “স্ট্রেটের মধ্য দিয়ে জাহাজের ট্রানজিটগুলি IRGC ‘টোল বুথ’ সিস্টেমের অধীনে পূর্ব-অনুমোদিত একটি রুট অনুসরণ করেছে যার জন্য জাহাজ অপারেটরদের একটি ভেটিং স্কিমে জমা দিতে হবে।”

লয়েডের মতে, স্ট্রেইট ট্রানজিট করা কমপক্ষে দুটি জাহাজ চীনের মুদ্রা ইউয়ানে টোল ফি প্রদান করেছিল।

প্রণালী অবরোধ এবং টোল আদায়ের মধ্যেও ইরান তেল রপ্তানিকারী নিজস্ব জাহাজ পাঠানো অব্যাহত রেখেছে।

হরমুজ প্রণালী দিয়ে ইরানের তেল রপ্তানি তার মোট রপ্তানির প্রায় ৮০ শতাংশ। বাণিজ্য গোয়েন্দা সংস্থা Kpler-এর মতে, ইরান মার্চ মাসে প্রতিদিন ১.৮৪ মিলিয়ন ব্যারেল (bpd) অপরিশোধিত তেল রপ্তানি করেছে এবং এপ্রিলে এ পর্যন্ত ১.৭১ মিলিয়ন ব্যারেল রপ্তানি করেছে, ২০২৫ সালে গড়ে ১.৬৮ মিলিয়ন bpd এর তুলনায়।

১৫ মার্চ থেকে ১৪ এপ্রিল পর্যন্ত, এটি ৫৫.২২ মিলিয়ন ব্যারেল তেল রপ্তানি করেছে। ইরানি তেলের ব্যারেল প্রতি দাম – এর তিনটি প্রধান ভেরিয়েন্ট জুড়ে, যা ইরানী লাইট, ইরানি হেভি এবং ফোরজান মিশ্রণ নামে পরিচিত – গত মাসে ব্যারেল প্রতি $৯০ এর নিচে পড়েনি। অনেক দিন ধরে, দাম ১০০ ডলার প্রতি ব্যারেল ছাড়িয়ে গেছে।

এমনকি প্রতি ব্যারেল ৯০ ডলারের রক্ষণশীল অনুমানেও, ইরান গত মাসে তেল রপ্তানি থেকে কমপক্ষে $ ৪.৯৭ বিলিয়ন আয় করেছে।

বিপরীতে, যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগে ফেব্রুয়ারির শুরুতে, ইরান তার অপরিশোধিত তেল রপ্তানি থেকে প্রতিদিন প্রায় ১১৫ মিলিয়ন ডলার বা এক মাসে $ ৩.৪৫ বিলিয়ন আয় করে।

সর্বোপরি, এর অর্থ এই যে ইরান যুদ্ধের আগে প্রতি মাসের তুলনায় গত মাসে তেল রপ্তানি থেকে ৪০ শতাংশ বেশি আয় করেছে।

ইরানের বন্দরে মার্কিন নৌ অবরোধ শুরু হয় ১৪:০০ GMT এ ১৩ এপ্রিল। তখন থেকে, মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ড বলেছে যে মার্কিন বাহিনী ৩১টি ইরান-সংযুক্ত জাহাজকে ইরানের বন্দরে ঘুরতে বা ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছে।

সোমবার, মার্কিন সামরিক বাহিনী গুলি চালায় এবং তারপরে উত্তর আরব সাগরের হরমুজ প্রণালীর কাছে ইরানের পতাকাবাহী কনটেইনার জাহাজ তুস্কাকে আটক করে এবং একদিন পরে, বঙ্গোপসাগরে যাত্রা করার সময় ইরানের অপরিশোধিত তেল পরিবহনের জন্য অনুমোদিত আরেকটি তেল ট্যাংকার আটক করে, যা ভারত ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়াকে সংযুক্ত করে।

তুস্কাকে আটক করার পর সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি পোস্টে, পেন্টাগন লিখেছে: “যেমন আমরা স্পষ্ট করেছি, আমরা অবৈধ নেটওয়ার্কগুলিকে ব্যাহত করার জন্য বৈশ্বিক সামুদ্রিক প্রয়োগের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাব এবং ইরানকে বৈষয়িক সহায়তা প্রদানকারী অনুমোদিত নৌযানগুলিকে বাধাগ্রস্ত করব – তারা যেখানেই কাজ করে৷ আন্তর্জাতিক জলসীমা অনুমোদিত জাহাজগুলির জন্য আশ্রয়স্থল নয়।”

ইরানের বন্দরগুলিতে মার্কিন নৌ অবরোধ শুরু হওয়ার পর থেকে, তেহরান, যেটি আগে “বন্ধুত্বপূর্ণ” দেশগুলির জাহাজগুলিকে হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছিল, প্রণালীতে তার দখল আরও শক্ত করেছে।

১৯ এপ্রিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার নৌ অবরোধ শেষ না করা পর্যন্ত কোনও বিদেশী জাহাজকে যেতে না দেওয়ার সিদ্ধান্তকে সমর্থন করে ইরানের প্রথম ভাইস প্রেসিডেন্ট মোহাম্মদ রেজা আরেফ বলেছেন “হরমুজ প্রণালীর নিরাপত্তা মুক্ত নয়”।

“অন্যদের জন্য বিনামূল্যে নিরাপত্তা আশা করে কেউ ইরানের তেল রপ্তানি সীমাবদ্ধ করতে পারে না,” তিনি X-এ একটি পোস্টে লিখেছেন।

“পছন্দটি পরিষ্কার: হয় সবার জন্য একটি মুক্ত তেলের বাজার, অথবা প্রত্যেকের জন্য উল্লেখযোগ্য খরচের ঝুঁকি,” তিনি যোগ করেছেন। “বিশ্বব্যাপী জ্বালানির দামের স্থিতিশীলতা নির্ভর করে ইরান এবং তার মিত্রদের বিরুদ্ধে অর্থনৈতিক ও সামরিক চাপের একটি নিশ্চিত এবং স্থায়ী সমাপ্তির উপর।”

এর আগের দিন, ইরান প্রণালীতে ভারতীয় পতাকাবাহী দুটি বাণিজ্যিক জাহাজে গুলি চালিয়েছিল বলে জানা গেছে। আইআরজিসি বলেছে যে দুটি জাহাজ আক্রমণ করা হয়েছিল কারণ তারা “অনুমোদন ছাড়াই কাজ করছিল”, রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

তারপরে, ২২ এপ্রিল, ইরান হরমুজ প্রণালী হয়ে উপসাগর থেকে প্রস্থান করতে চাওয়া দুটি কন্টেইনার জাহাজ এবং অন্য একটি জাহাজের উপর গুলি চালানোর পরে আটক করে।

ইরানের আইআরজিসি বলেছে যে জাহাজগুলি সামুদ্রিক নিয়ম লঙ্ঘন করেছে এবং তার সমন্বয় ছাড়াই কৌশলগত জলপথে প্রবেশ করেছে, ইরানের রাষ্ট্রীয় মিডিয়া অনুসারে।

রয়টার্সের মতে, পানামার পতাকাবাহী এমএসসি ফ্রান্সেস্কা যে জাহাজগুলোকে আটক করা হয়েছিল তার মধ্যে একটি ছিল শ্রীলঙ্কার হাম্বানটোটা বন্দরে যাওয়ার পথে। ইউনাইটেড কিংডম মেরিটাইম ট্রেড অপারেশনস (ইউকেএমটিও) এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে, জাহাজটি ইরানের পশ্চিমে প্রায় আট নটিক্যাল মাইল (প্রায় ১৫ কিলোমিটারের সমান) বন্দুকের আঘাতে আঘাত হেনেছিল, তবে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি এবং এর ক্রুরা নিরাপদ ছিল।

দ্বিতীয় জাহাজটি গ্রীক মালিকানাধীন এবং লাইবেরিয়া-পতাকাবাহী এপামিনন্ডাস, যেটি ওমানের উত্তর-পশ্চিমে প্রায় ২০ নটিক্যাল মাইল (৩৭ কিলোমিটার) থেকে গুলি চালানো হয়েছিল বলে জানা গেছে, ইউকেএমটিও এবং সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে। জাহাজের অপারেটর জানান, সকল ক্রু সদস্য নিরাপদে আছেন। এটি ভারতের গুজরাটের দিকে যাচ্ছিল।

লাইবেরিয়া-পতাকাবাহী একটি কন্টেইনার জাহাজ, ইউফোরিয়া, এমএসসি ফ্রান্সেসকার মতো একই এলাকায় গুলি চালানো হয়েছিল কিন্তু ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি এবং পুনরায় যাত্রা শুরু করেছে, পরে সংযুক্ত আরব আমিরাতের ফুজাইরাতে পৌঁছেছে, রয়টার্স জানিয়েছে।

যুদ্ধ শুরুর পর এই প্রথম ইরান হামলা চালিয়ে জাহাজ দখল করেছে। জাহাজগুলোও যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের সাথে যুক্ত নয়।

ইন্টারন্যাশনাল ক্রাইসিস গ্রুপ থিঙ্ক ট্যাঙ্কের ইরানের প্রকল্প পরিচালক আলী ওয়ায়েজ আল জাজিরাকে বলেছেন যে ইরানের জাহাজ আটক করা বিচ্ছিন্ন কাজ নয় বরং ইচ্ছাকৃত “ইরান ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে টিট-ফর-টাট” এর অংশ।

তিনি বলেন, “হরমুজ প্রণালীতে আমরা যা দেখছি তা কৌশলগত আধিপত্য নয়, বরং পারস্পরিক ব্রঙ্কম্যানশিপ, প্রতিটি পক্ষই জবরদস্তির সীমা পরীক্ষা করে।”

“বিপদটি হল যে কেউই বিশ্বাস করে না যে এটি চোখের পলক ফেলতে পারে এবং এটি সমুদ্রের প্রতিটি ঘটনাকে ব্যাপক বৃদ্ধির জন্য একটি সম্ভাব্য ট্রিগার করে তোলে,” তিনি যোগ করেন।

বৃহস্পতিবার সোশ্যাল মিডিয়ায় এক বিবৃতিতে, ইরানের সংসদীয় স্পিকার এবং যুদ্ধবিরতি আলোচনার প্রধান আলোচক মোহাম্মদ বাগের গালিবাফ বলেছেন, মার্কিন নৌ অবরোধ প্রত্যাহার হলেই পূর্ণ যুদ্ধবিরতি কার্যকর হতে পারে।

তিনি জোর দিয়েছিলেন যে হরমুজ প্রণালী পুনরায় চালু করা “যুদ্ধবিরতির স্পষ্ট লঙ্ঘন” দ্বারা অসম্ভব হবে।

ইয়র্ক বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন রাষ্ট্রবিজ্ঞানী ক্রিস ফেদারস্টোন আল জাজিরাকে বলেছেন যে জাহাজগুলি দখল করার ক্ষেত্রে, ইরান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে যে কোনও আলোচনার বিষয়ে উত্তেজনা বাড়িয়েছে।

“ঐতিহাসিকভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে একটি বৈধ অভিনেতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে, এবং তবুও ইরানের সাথে এই যুদ্ধে, ট্রাম্প প্রশাসন এই অনুভূত বৈধতার একটি বড় পরিমাণ হারিয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।

“এটি জুজু খেলার একটি হাই-স্টেকের খেলার মতো দেখায়, উভয় খেলোয়াড় একে অপরকে নিচের দিকে তাকাচ্ছে এবং অপরের পলকের জন্য অপেক্ষা করছে। ইরানের কাছে পলক ফেলার সুযোগ ছিল, কিন্তু জাহাজগুলিকে বন্দী করার সময়, তারা ট্রাম্পের উপর পলক ফেলতে বা না করার জন্য চাপ সৃষ্টি করেছিল,” তিনি যোগ করেছেন।