নিউ ইয়র্কের আকাশপথে বিপ্লব ঘটাতে পারে এই বৈদ্যুতিক যান: এটি হেলিকপ্টার নয়

ছবি সংগ্রহকৃত

**নিউ ইয়র্কের আকাশে বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ: ভবিষ্যৎ ভ্রমণের নতুন দিগন্ত?**

নিউ ইয়র্ক শহরের আকাশে সম্প্রতি এক অভাবনীয় দৃশ্যের অবতারণা হয়েছে, যেখানে প্রচলিত পাখি, বিমান বা হেলিকপ্টারের চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন এক বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ উড়েছে। ‘জবি এভিয়েশন’ নামক একটি সংস্থার তৈরি এই অত্যাধুনিক যানটি বৈদ্যুতিক উল্লম্ব উড্ডয়ন ও অবতরণ ক্ষমতাসম্পন্ন, যা শহরটিতে ভ্রমণের পদ্ধতিতে বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।

গত কয়েক দিনে, জবি এভিয়েশনের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বিমানটি কুইন্সের জেএফকে বিমানবন্দর থেকে ম্যানহাটনের বিভিন্ন প্রান্তে একাধিকবার পরীক্ষামূলক উড়ান সম্পন্ন করেছে। এর অভিনব নকশা, যা হেলিকপ্টার ও ড্রোনের মাঝামাঝি একটি ধারণার জন্ম দেয়, নিশ্চিতভাবেই পথচারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। প্রায় ৩২০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিবেগে সক্ষম এই যানটি মাত্র ১০ মিনিটের মধ্যে জেএফকে থেকে ম্যানহাটনের কেন্দ্রে পৌঁছে দিতে পারে, যেখানে গাড়িতে যেতে সময় লাগে এক ঘণ্টারও বেশি।

বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য হলো, জবি এভিয়েশন দাবি করছে তাদের এই যানটি হেলিকপ্টারের চেয়ে অনেক কম শব্দ উৎপন্ন করে। এই বৈশিষ্ট্যটি নিউ ইয়র্কের হেলিকপ্টার-বিরোধী গোষ্ঠীগুলোকে শান্ত করার পাশাপাশি যাত্রীদের শ্রবণশক্তির সুরক্ষায়ও সহায়ক হতে পারে। জবি এভিয়েশন দৃঢ়ভাবে এই বিষয়টি তুলে ধরছে যে, তাদের যানটি হেলিকপ্টার নয়।

জবি এভিয়েশনের প্রধান পণ্য কর্মকর্তা এরিক অ্যালিসন ‘দ্য গার্ডিয়ান’কে জানান, “এটি একটি বিমান, তবে সেখানেই মিল শেষ। এটি হেলিকপ্টারের মতো উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন ও অবতরণ করতে পারে, কিন্তু এর ছয়টি প্রপেলার রয়েছে। উড্ডয়ন ও অবতরণের সময় সেগুলো উপরের দিকে থাকে এবং পরে সামনের দিকে ঘুরে বিমানের মতো সামনের দিকে উড়তে সাহায্য করে।” অ্যালিসনের মতে, এই যানটি তার ডানার সাহায্যেও অনেকখানি উড্ডয়ন করে, কেবল ব্লেডের উপর নির্ভর করে না। ছয়টি প্রপেলারের উপস্থিতি এটিকে অন্যান্য বিকল্পের চেয়ে নিরাপদ করে তুলেছে বলে তিনি উল্লেখ করেন।

অ্যালিসন আরও জানান, “১০০ মিটার দূর থেকে যখন এটি উড্ডয়ন বা অবতরণ করে, তখন এটি পারিপার্শ্বিক শব্দের সাথে মিশে যায়। শহরের উপরে ১,০০০ ফুট উচ্চতায় উড়ন্ত অবস্থায় এটি প্রায় নিঃশব্দ থাকে।”

নিউ ইয়র্কে হেলিকপ্টারের ব্যবহার বেশ সাধারণ। জেএফকে বিমানবন্দরে যেতে অনেকেই হেলিকপ্টার ব্যবহার করেন, যা সময় প্রায় একই হলেও, জবির পরিবেশ-বান্ধব এবং কম শব্দের এই বিকল্পটি শহরের আকাশপথে ভ্রমণের ধারণা বদলে দিতে পারে। তবে, হেলিকপ্টারের শব্দ দূষণ কমাতে এবং অপ্রয়োজনীয় উড়ান নিষিদ্ধ করার দাবিতে আন্দোলনকারী গোষ্ঠীগুলোর এই নতুন প্রযুক্তি কতটা শান্ত করতে পারবে, তা সময়ই বলবে। ‘স্টপ দ্য চপ’ নামক একটি অলাভজনক সংগঠন বছরের পর বছর ধরে আবাসিক এলাকা ও পার্কের উপর দিয়ে অতিরিক্ত হেলিকপ্টার উড্ডয়নের বিরুদ্ধে প্রচারণা চালিয়ে আসছে।

তাদের হিসাব অনুযায়ী, প্রতিটি হেলিকপ্টার প্রতি ঘণ্টায় প্রায় ৪৩০ কেজি কার্বন ডাই অক্সাইড উৎপন্ন করে, যেখানে একটি সাধারণ গাড়ি মাত্র ১০ কেজি। বিপরীতে, জবির বৈদ্যুতিক যানটি পরিবেশের জন্য ক্ষতিকর কোনো বর্জ্যই উৎপন্ন করবে না।

তবে, পরীক্ষামূলক উড়ানের পর অনেকেই জবির “শহরের স্বাভাবিক শব্দের সাথে মিশে যাওয়ার” দাবির সঙ্গে দ্বিমত পোষণ করছেন। যদিও এটি হেলিকপ্টারের চেয়ে অনেক কম শব্দ করে – জবির তথ্যমতে প্রায় ৪৫ ডেসিবেল, যেখানে হেলিকপ্টার ১০০ ডেসিবেলের বেশি শব্দ উৎপন্ন করে – তবুও এর শব্দ সম্পূর্ণভাবে উপেক্ষা করার মতো নয়।

এই কম শব্দ সম্ভব হয়েছে মাল্টি-প্রপেলার নকশা এবং ডানার ব্যবহারের মাধ্যমে, যা হেলিকপ্টারের বিশাল রোটরের বিকল্প হিসেবে কাজ করছে। তবে, এই যানটি নিউ ইয়র্কের সাধারণ মানুষের জীবনে কতটা প্রভাব ফেলতে পারবে, তা এখনই বলা কঠিন। জবি এভিয়েশন এখনও ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থেকে চূড়ান্ত অনুমোদন লাভের প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে এবং নিউ ইয়র্কের পরীক্ষামূলক উড়ানগুলো কেবল জলাশয়ের উপর দিয়েই পরিচালিত হয়েছে।

তাছাড়া, এই প্রযুক্তি প্রাথমিকভাবে কেবল ধনী ব্যক্তিদের জন্যই সহজলভ্য হবে বলে মনে করা হচ্ছে। ম্যানহাটন থেকে জেএফকে পর্যন্ত একটি ফ্লাইটের ভাড়া একটি ‘প্রিমিয়াম কার সার্ভিস’-এর সমান হতে পারে, যার খরচ প্রায় ২০০ ডলার বা তার বেশি। তুলনায়, গণপরিবহনে এই রুটে ভাড়া মাত্র ১১.৭৫ ডলার। তাই আপাতত, অধিকাংশ নিউ ইয়র্কবাসী মেট্রো রেলেই নির্ভরশীল থাকবেন।