বাংলাদেশের গ্যাস সিস্টেম লসে বিপুল ক্ষতি, আন্তর্জাতিক মানের তুলনায় অনেক বেশি
বাংলাদেশের প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থায় ১০ শতাংশ গ্যাস ক্ষতি হয়, যা আন্তর্জাতিক মানের তুলনায় ৩৩ শতাংশের বেশি, বলে আজ বাংলাদেশ জ্বালানি নিয়ন্ত্রক কমিশন (বিইআরসি) জানিয়েছে।
“বর্তমানে দেশে গ্যাস সিস্টেম লস ১০ শতাংশ,” বাংলাদেশ জ্বালানি নিয়ন্ত্রক কমিশনের (বিইআরসি) চেয়ারম্যান জালাল আহমেদ বাসস-কে জানান।
আন্তর্জাতিক মান অনুসারে, বিতরণ লাইনে সর্বোচ্চ গ্রহণযোগ্য গ্যাস ক্ষতি ০.২০ থেকে ০.৩০ শতাংশ হওয়া উচিত।
“আমাদের অবশ্যই ছয়টি গ্যাস বিতরণ কোম্পানির মধ্যে গ্যাস ক্ষতি কমাতে হবে… আমরা এটিকে সহনীয় পর্যায়ে আনার জন্য কাজ করছি,” আহমেদ বলেন।
বিশেষজ্ঞ ও বিশ্লেষকরা পূর্বে উল্লেখ করেছিলেন যে গ্যাস ক্ষতির বেশিরভাগ অংশ চুরি, কারসাজি ও লিকেজের কারণে ঘটে, আর বিইআরসি প্রধান বলেন যে এই ক্ষতি সরকারকে বিশাল রাজস্ব লোকসানের মুখে ফেলে দিচ্ছে।
রাষ্ট্রায়ত্ত তিতাস গ্যাস ট্রান্সমিশন অ্যান্ড ডিস্ট্রিবিউশন পিএলসি-র ব্যবস্থাপনা পরিচালক শাহনেওয়াজ পারভেজ স্বীকার করেন যে, গত মাসে গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থায় ১০.৬ শতাংশ ক্ষতি হয়েছে।
নিয়ন্ত্রক সংস্থার প্রধান জানান, গত ছয় মাসে গ্যাস ক্ষতির পরিমাণ ছিল ১,৩৬৯ মিলিয়ন ঘনমিটার।
দেশি-বিদেশি অনুসন্ধান কোম্পানিগুলো গ্যাস সরবরাহ করে ছয়টি বিতরণ কোম্পানির মাধ্যমে, যা পরবর্তীতে বিতরণ লাইন দিয়ে গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে।
বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দিয়েছেন যে, গ্যাস অপচয় কমাতে পারলে চলমান ডলার সংকটের মধ্যে এলএনজি আমদানির চাপ কিছুটা লাঘব হতে পারে।
স্বাধীন জ্বালানি বিশেষজ্ঞ এবং রাষ্ট্রায়ত্ত গ্যাস ট্রান্সমিশন কোম্পানি লিমিটেডের (জিটিসিএল) সাবেক পরিচালক সালেক সুফি বলেন, বিতরণ কোম্পানিগুলো মূলত এই ক্ষতির জন্য দায়ী, কারণ তাদের দুর্নীতির সুযোগ রয়েছে।
একজন পেট্রোবাংলা কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেন, গত বছরের জুলাই থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত সামগ্রিক সিস্টেম লস ছিল ১৩.৫ শতাংশ, যা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ৫ শতাংশ বেশি।
২০২৩-২৪ অর্থবছরে সিস্টেম লস ছিল ৮.৪৩ শতাংশ।
একজন বিশেষজ্ঞ, যিনি পূর্বে একটি বিতরণ কোম্পানির সঙ্গে কাজ করেছেন, জানান যে বর্তমানে প্রতিদিন সরবরাহকৃত ২,৭০০ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাসের মধ্যে গড়ে ৩০০ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস চুরি বা অপব্যবহার করা হচ্ছে।
তিনি বলেন, তিতাস এবং বাখরাবাদ গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি সিস্টেম লসের শীর্ষে রয়েছে, যা একটি স্বার্থান্বেষী চক্রের কারণে ঘটে।
পেট্রোবাংলার কর্মকর্তারা জানান, সোমবার দেশে এলএনজিসহ গ্যাস উৎপাদনের পরিমাণ ছিল ২,৮৫৮.০ মিলিয়ন ঘনফুট।
পেট্রোবাংলা জানিয়েছে, সরকার গত ৬ মাসে (জুলাই-ডিসেম্বর) স্পট মার্কেট থেকে ১,৭০০ মিলিয়ন ঘনমিটার (১৯ কার্গো) এলএনজি আমদানির অনুমোদন দিয়েছে।
রাষ্ট্রায়ত্ত ছয়টি বিতরণ কোম্পানি হলো: তিতাস গ্যাস, বাখরাবাদ গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেড, জালালাবাদ গ্যাস ট্রান্সমিশন অ্যান্ড ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেড, পশ্চিমাঞ্চল (ওয়েস্ট জোন) গ্যাস কোম্পানি লিমিটেড, কর্ণফুলী গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেড এবং সুন্দরবন গ্যাস কোম্পানি লিমিটেড।
বিশেষজ্ঞ ও গ্রাহকরা দীর্ঘদিন ধরে বলে আসছেন যে, সিস্টেম লসের নামে গ্যাস চুরি অব্যাহত রয়েছে এবং এটি দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে।
তবে, তিতাস গ্যাস অবৈধ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে এবং অবৈধ ব্যবহারকারীদের বিচারের আওতায় আনতে অভিযান চালু করেছে।
তিতাসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক পারভেজ জানান, তারা সিস্টেম লস প্রতি মাসে ৫ থেকে ৭ শতাংশ কমানোর একটি রোডম্যাপ তৈরি করছেন।
তবে বিশেষজ্ঞরা বলেন, সিস্টেম লসের একটি ছোট অংশ পাইপলাইনের লিকেজের কারণে হয় এবং পাইপলাইন মেরামতের জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া চলছে।
কিন্তু মিটার কারসাজি অনেক বড় সমস্যা, যা বিভিন্ন এলাকায় গ্যাস ক্ষতির জন্য দায়ী, তারা বলেন।
